Citroën premium: Le DS-Line, DS3, DS4 et DS5

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Le travail est enfin terminé! En deux ans, la marque française Citroën a créé une seconde ligne de modèle, la nouvelle ligne DS. Avec la DS3, DS4 et DS5 Citroën pénètre encore le segment premium. Un aperçu. Les vingt dernières années ont réussi le fabricant français de ne pas pénétrer dans le segment haut de gamme où prestige et de luxe prévalent. Dans cette catégorie sont la voiture ?? s plutôt les marques allemandes, et plus spécifiquement Audi, BMW et Mercedes, qui réussissent. Leur succès est contagieux, ce est sûr. Comme une réponse, par exemple, Toyota marque de luxe Lexus au Japon sont créés. Nissan a suivi un cours similaire avec la création d'Infiniti. La Citroën français, cependant, ne avait pas de marque prestigieuse dans le surplus, ni le temps de créer un nouvel ordre pour construire une image de qualité supérieure. Eh bien venu stratèges chez Citroën à la conclusion qu'ils possédaient dans le patrimoine de leur marque à travers deux lettres magiques, les deux lettres de la voiture emblématique qu'ils ont choqué le monde dans les années cinquante. Nous parlons bien sûr de la DS. Immédiatement une stratégie a été conçu pour créer une nouvelle deuxième ligne de prestige, luxe, design et innovation sont les principaux ingrédients, en plus de la ligne de modèle régulier. Citroën a réussi en deux ans seulement d'appeler cette seconde ligne de modèle dans la vie.

DS3

Le premier dans lequel dite DS en ligne était la DS3. Il est compact, mais surtout la hanche et la voiture chic ville qui prend succès la Mini, tout en un concurrent de l'Audi A1 et l'Alfa Romeo Mito. La figure indique que la DS3 est lié à la plus générique C3 teinté et familiale. Sous-cutanée deux modèles sont certainement liées, mais elles sont tout sauf identiques. Il commence avec la conception. L'avant de la DS3 se distingue par six lampes LED qui, comme les branchies dans le bouclier pare-chocs sont traitées sur les deux côtés. Ce est la grille cool, comme les passages de roues, ainsi accentué. Le style caractéristique la plus remarquable des flancs sont interrompus colonnes du milieu, qui rappelle la fin d'un requin et de donner l'impression que le toit flotte au-dessus du lot de verre. Comme la Mini, vous pouvez commander le toit dans une couleur contrastante. Si vous voulez encore plus de légèreté, il ya toutes sortes de décoration de toit avec ampoule, bande de zèbre ou un motif. La DS3, vous pouvez habiller à votre goût avec des jantes dans diverses nuances. Le omspringen somptueux avec des couleurs et des motifs se poursuit sans relâche à l'intérieur, tout en chrome et d'aluminium accents fournissent touches stylistiques supplémentaires. Après deux ans, ils peuvent être soulagés par Citroën. La DS3 est un succès et aimé en Europe pour plus de 135 000 clients.

DS4

La DS4, qui a été lancé en mai 2011, est le deuxième de la ligne DS. Il a la taille d'une voiture compacte et se mesurer notamment la BMW Série 1 et l'Alfa Romeo Giulietta, mais aussi avec crossovers comme le Nissan Qashqai. La DS4 est basée sur le dompteur recherche C4, mais se distingue par un style de coupé et une suspension surélevée. Il en résulte une position plus élevée du siège, ce qui est particulièrement fréquente chez les femmes est apprécié. La voiture est élégant mais robuste. La ligne de toit plongeant combiné avec passages de roues prononcés et de courts surplombs, donnant un profi le puissant. Techniquement, la DS4 diffère pas tellement de la C4. Il utilise la même suspension, la direction et les freins, mais tout a été compensée par d'autres ajustements à un caractère plus sportif. Une voiture avec une suspension surélevée et pourtant vocation sportive, doit nécessairement perdre le confort de suspension. De bonnes places compensent partiellement. La réduction du bruit est pris en charge, mais l'ergonomie pourrait être mieux. Embarquement avant est facile grâce à la relativement étage élevé. Retour permettra caché ?? ?? poignée de porte, cependant, pour un angle dangereusement forte à la porte, et l'ouverture de la porte elle-même est étroite. Pour la DS4 est une série de six moteurs disponibles. La fourniture de l'essence commence avec le très agréable 1.6 et se termine avec l'énorme lisse 1.6 THP comme version haut. Lorsque diesel est la version sans doute la principale efficace 1.6 HDi et la version haut de la 2.0 HDi.

DS 5

Citroën disent ?? On est à Condamné étonner ?? ?? Ou nous sommes condamnés à tomber ??. Avec la DS5, la troisième et dernière voiture de la ligne DS, ils tombent définitivement sur. Cette classe moyenne est sur une suspension relevée et une ligne de toit rappelle ce un frein de tir ?? ?? une pause sportive teintée ou est mentionné. Le pare-brise plonge profondément dans le chapeau. Bandes chromées ornent les côtés et le long des deux côtés d'un faux-châssis montés sur les portes avant. Le toit transparent et un décor spectaculaire avec une console au pavillon rappelle à l'intérieur du cockpit d'un avion. Tous assez impressionnant, mais le DS5 présente un inconvénient majeur: la visibilité est obstruée. Vrais passionnés Citroën seront également regretter que la suspension pneumatique légendaire même pas prévus à cet DS modernes. Eh bien Citroen a un autre exploit d'ingénierie. Plus tard cette année une version hybride fait ses débuts. Techniquement, cette version est étroitement liée avec la Peugeot 3008 Hybrid4. Avant se allume un turbodiesel 2,0 litres qui entraîne les roues avant et l'arrière il ya un moteur électrique pour entraîner les roues arrière. Pendant ce temps, Citroën laisse le choix de cinq moteurs différents. Le plus impressionnant est le 1.6 THP.
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