Danger: les freins, la libération de gaz ou ne rien faire

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Depuis le 1er Mars, 2008 ATR est un élément obligatoire de l'examen théorique. Vous obtenez 25 questions sur une variété de situations de trafic, dont plus de la moitié doit répondre correctement. Pour ces questions, vous avez trois options: freins, échappement de gaz ou ne faites rien. Dans quelles situations devez vous freinez, libérer le gaz ou tout simplement ne rien faire?

Danger

Hazard est le processus d'avis en temps opportun, de reconnaître et de prévoir des situations potentiellement dangereuses. La partie de la perception du risque se compose de 25 questions qui ne sont pas lus. Il ya seulement trois réponses possibles: freins, échappement de gaz ou ne font rien, en fonction de la situation. Sur les 25 questions que vous devez avoir au moins 13 bonne pour passer cette partie. Pour chaque question, vous disposez de huit secondes pour lire et répondre ensuite. Cela semble peu, mais dans la circulation, vous avez souvent en une fraction de seconde pour répondre à la situation ..

Freins, la libération de gaz ou ne rien faire

  • A. Freins. Considérablement réduire la vitesse ou d'arrêter complètement.
  • B. Gaz de presse. Réduire la vitesse et être prêt pour un choix différent.
  • C. Rien. Continuez à aller à la même vitesse.

Conseils pour risques

Lorsque les autres questions dans l'examen de la théorie d'évaluer les connaissances principalement factuelle, les appels de détresse à votre aperçu de la circulation et cette partie est plus pratique dans la nature. Cela fait qu'il est également difficile à préparer. Cependant, il ya quelques points que vous devriez garder à l'esprit lorsque vous demandez sur les dangers.
  • Seul le trafic locale croissante. Les feux de circulation, panneaux et marquages ​​sont tous les indices.
  • Tenir compte des conditions météorologiques. Aussi vrai que la ligne de brouillard dense "réduire de moitié votre vitesse, double la distance."
  • A noter également l'état de la route. Est-il en douceur par la pluie ou la neige fondue? Ou est-il quelque chose de mal?
  • Ne oubliez pas de regarder ce que l'image du trafic est projetée dans le rétroviseur. Si un gros camion de conduite derrière vous, il peut être dangereux de freiner tôt et brutalement.

Freins, la libération de gaz ou rien

A. Freins
Vous devriez presque toujours frein lorsque la situation du trafic suivante se produit:
  • Faibles ou instables usagers de la route. Pensez cyclistes.
  • Routes étroites et la circulation venant en sens inverse.
  • Obstruction ou des obstacles sur la route. Cela peut être sous la forme d'une voiture garée, mais aussi errant débris peuvent entraver la circulation.
  • Pauvre par exemple par la glace état de la route ,,.
  • Dépassement et circulation en sens inverse
  • Intersections chaotiques et dangereuses.
  • Manque de clarté des coudes ou tranchants
  • Les endroits bondés, à proximité des écoles et autres \
  • Création de bloc ou fichier
  • De grandes différences de vitesse entre les administrateurs
  • Intempéries

B. rejets de gaz
Dans les situations suivantes vous choisissez l'option B: libération de gaz.
  • Si vous n'êtes pas bien versé les conditions de circulation, mais celui-ci peut facilement voir.
  • Si la situation du trafic est pas en danger immédiat.
  • Si vous conduisez en toute vitesse appropriée à la situation du trafic

Ne rien faire
Il ne est pas toujours nécessaire d'intervenir. Bien que vous êtes toujours en alerte tant que réalisateur, vous choisissez de faire faire dans certains cas, «rien». Cela signifie que vous continuez à conduire la même vitesse. Vous choisissez l'option C dans les situations suivantes:
  • La situation est sur le point de voir.
  • Vous devez vous attendre pas de danger immédiat dans la situation de trafic donné.
  • Vous avez suffisamment d'espace sur la route pour effectuer votre action.
  • Les différences de vitesse entre les conducteurs eux-mêmes ne sont pas trop grandes.
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