Les défauts dans le circuit électrique d'un véhicule

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L'installation électrique est une partie importante de la voiture. Il ne est donc pas étonnant que lorsque quelque chose va mal, la cause dans de nombreux cas dans lesquels l'installation électrique doit être recherchée. Compliqué? Oui, parfois, mais dans certains cas, vous pouvez localiser le défaut et se corriger assez facilement, de sorte que vous ne avez pas besoin d'appeler à l'aide garage.

Fusibles

Est-ce un défaut, il ne peut pas mal du tout dans le premier de vérifier les fusibles. Comme le système électrique de votre domicile, que la voiture est protégé par Zeke? Anneaux. Ils sont disposés dans un eux? Boîte à fusibles, qui est habituellement ge? Place sous le capot ou dans la cabine, sous le tableau de bord. Trouver d'accord et voir comment il se ouvre. Toujours à portée de main si vous inattendue dans l'obscurité un fusible doit être remplacé. Il existe plusieurs modèles, mais habituellement il est un fusible à partir d'une tige de porcelaine avec les surfaces de contact aux extrémités. D'un côté? L'un évidement de mettre? Dans l'œuf, qui est comblé par une étroite bande de métal, d'un type qui fond rapidement lorsque le fusible est surchargé. Dans la boîte, un par un fusible situé à côté de l'autre. El? Ke fusible protège un groupe? Ments dans la voiture, donc pas tous la défaillance du matériel électrique à un moment où un échec. Est-il brûlé, alors que dui? Sible voir et remplacé en un éclair qui se est passé, bien sûr à condition que vous fusibles de rechange avec vous. Un ensemble de fusibles peut aussi ne pas Enke? Le car manquant. Avec de boîte ?? s de voiture offre un espace supplémentaire dans lequel un ou deux fusibles de rechange sont présents. Optez pour un moment si ce est le cas avec vous et ce qu'ils sont. Le changement est assez rapide ge? Happened. Ils sont présentés avec des ressorts de serrage, qui forment les points de contact en même temps, tenus en place.
Fusibles peut avoir des valeurs différentes et pour le remplacement, il faut se assurer que le nouveau fusible a la même valeur que l'ancien ?; la valeur indiquée sur le fusible.
Ne pas recourir à un bon ??! ?? Vente trick en comblant un fusible brisé? sonner avec une feuille de métal ou un morceau de fil. Ils ont? Suis juste la tâche de former le maillon faible dans un circuit et une feuille ou un fil vous ne connaissez pas la valeur de fusion. Est-ce trop élevée, un fardeau trop lourd sur le résultat de câblage travail peut?. Fusion de l'isolation de fil ne est pas imaginaire, puis vous êtes loin de la maison. Il peut même tirer. Pour la même raison, pas de fusible avec un ampérage plus élevé ge? Être placé.

Problèmes de batterie / alternateur

Un matin, vous entrez dans votre voiture, la clé de contact se retourne et rien ne se passe, rien! Inutile presse la corne: pas de son. Et vous le faites à l'intérieur: pas de lumière. Espérons que la cause juste un clip d'un terminal de la batterie est lâche. Cela a été vite réglé. Pole et pince que le nettoyage, assemblent le cas et la voiture démarre.
L'enfer est impératif que les bornes sont bien serrés. Imaginez que la voiture démarre, mais le terminal vibre version ultérieure. Le moteur Ies alors heureux? Marcher parce Namo wisselstroomdy? Fournit assez d'énergie pour activer l'allumage, mais diezelf? Alternateur est à risque dans ces circonstances Den wor endommagé?. Circuit Trical DC Dynamo ?? s retirer tout au moteur en marche pendant que la batterie ne est pas dans le elec? Est inclus.
Maintenant, nous parlons encore une fois de plus sur l'alternateur si la voiture a un alternateur doit être déconnecté du circuit quand un lasappa chine électrique travaille sur la voiture ?. Si vous ne le faites pas, alors il est à nouveau grand risque de dommages à l'alternateur. Un générateur de courant continu cependant, ne manquera pas. Maintenant vous avez la pince lâche attaché correctement, mais le démarreur est silencieux encore. Il est possible que le wa? Gene a un indicateur de courant de charge, éventuellement lié à un indicateur de charge de la batterie. Avez-vous remarqué dernièrement que le courant de charge de la dy? Namo ne était pas optimale? Dans ce cas, le concessionnaire volonté alternateur doit con? Vérifié. Vous pouvez ajouter vous-même d'abord voir se il est parfois un fil lâche de l'alternateur.
Est-ce que le voltmètre cependant sombre ?? ??, alors il est possible que la batterie est ?? ?? effondré. Après quelques années, vous pouvez vous attendre à quelque chose. La voiture a commencé possible pour un certain temps et moins épicée que, parfois très soudainement, la batterie donne le tout. Ce problème est résolu rapidement si ce est un montant élevé, vous avez à payer pour une nouvelle ac Cu?.

Le démarreur ne fonctionne pas

Un autre cas. Vous tournez la clé afin Tje?, Mais le démarreur ne fonctionne pas. Vous essayez la corne; Cela ne donne son. En outre, toutes les fonctions d'éclairage font bien. Dans ce cas, vous ne avez pas à regarder la batterie, mais surtout avec le démarreur.
Il est possible que, en raison du manque de lubrification en combinaison avec joint? Cakes la saleté, le pignon pas humeur? Vous ne pouvez pas sauter. Par conséquent, il ne peut pas saisir le bord de le moteur démarre et vous ne entendrez que le clic ?? ?? du relais.
Parfois, le pignon sortira, mais pas assez loin et alors seulement les sons pleurnicher impuissants du démarreur. En outre, le relais peut être défectueux, de sorte que les enroulements du moteur de démarrage ne sont pas sous tension.
Enfin, le pignon peut être usé jusqu'à présent qu'il n'y a pas Den tan? Plus. Que ceux-ci sont devenus si mauvais que certains sont arrachées au début.
Retrait du démarreur est le seul remède. Si vous le faites vous-même, il ya la possibilité d'échanger STARTER? Tor contre une refonte, avec une entreprise dans cette spécialisation Mends?. Dans ce cas, vous pouvez rapidement conduire. Vous ne avez pas pressé ou donnez vous préférez maintenir votre propre STARTER? Tor, puis lui offre pour la réparation. La même procédure peut être suivie si l'alternateur a un défaut.

Défaut dans l'allumage

Il sera certainement arriver que le démarreur est en effet en cours d'exécution, mais que le moteur à essence de ne pas sauter ?. Il peut être le manque de carburant, pompe à carburant défectueux ou une erreur dans le carburateur. Si, en revanche, tout ce qui ne est pas le cas, alors au moins il peut à nouveau être un défaut électrique. La première chose que vous faites est d'inspecter le distributeur avec tous ses câbles. Voyez-vous ne importe où gemmes d'humidité qui ne va pas? Haps la cause de la dif Den?. L'étincelle fuit vers et ne atteint pas les électrodes des bougies d'allumage. Un sèche-cheveux et même l'air chaud par l'arrière? Côté de l'aspirateur peuvent vous aider tout de suite l'humidité.
Il ya aussi des pulvérisations sur l'humidité d'expulsion de marché et de la saleté ou de graisse sur les câbles et le capot immuniser, mais il reste patchwork. Il est préférable de retirer les câbles et couvrir pour être nettoyé et dans l'essence. L'installation électrique doit tout simplement propre et sec pour être tenue.
Les câbles et distributeur sec et propre et veut mo? Tor est pas propagée, puis vérifier le temps ou la bobine d'allumage fonctionne. Pour ce faire, tirer le câble de la bougie de toute prise. Si vous êtes le terminal du câble d'allumage à une demi-pouce de? Off le moteur continue doit sauter une étincelle. Ce est une lumière de test et pratique. Ce est un schroevedraaiertje avec poignée transparente dans laquelle une lumière peut briller. Il ressemble donc une annonce de tension que vous utilisez dans votre maison pour voir si vous coulez ?? ?? avoir un débouché ou quelque chose. Par exemple, ?? n publicité pour la voiture, cependant, a à l'arrière d'un fil d'environ 1 mètre de longueur, et à la fin du fil est un clip, un soi-disant mâchoire de crocodile. Assurez-vous d'abord que la lumière de test? Vous travaillez. But mâchoire met quelque part sur la masse et schroevedraaierpunt à la borne positive de la Cu AC?. Notez que le clip au Deed masse qui? Est tellement durci place de terre juste gratter. La lumière doit se allumer.
Un autre, et de nos jours très bénéfique, dispositif test est en fait le multimètre dite. Pratique pour vérifier et détecter la tension du fil cassé. En outre, les lumières etc. peuvent tester, au moins ... quand a commencé. Ce est à dire? Un autre va pour servir STARTER? Tor-vous et assurez-vous que votre main sur le câble de sorte ?? n dix centimètres loin? Supprimées à partir du point d'allumage prévu. Sauts pas d'étincelle, la bobine doit être vérifiée.

Bobine d'allumage défectueuse

Le krokodillebekje de la lampe de test? Vous vous mettre ainsi sur la masse et schroevedraaierpuntje allumer la bo? Bine, à savoir où le câble est connecté qui fait la connexion entre la batterie et la bobine d'allumage. Pour certaines marques un bouchon doit WOR? Den repoussé sur le fil pour exposer la connexion ?? ?? pour obtenir.
La lumière doit se allumer, mais cela ne se fait pas immédiatement, griffonner avec schroevedraaierpunt que juste sur le point de contact et vérifier également si le krokodillebekje sur mas propres? Sa est. Pourtant rien ne se passe, alors la puissance de la de ne Bobi quelque part en vrac ou il est cassé, ce qui ne est pas toujours visible à l'extérieur du fil ?; soit il est un fusible? anneau soufflé. Comme un nouveau fusible ils? À fondre immédiatement, permet au câble de la bobine force la fermeture avec les masses, même si l'erreur peut mieux asseoir ailleurs car un fusible maintenant une fois de plus d'appareils SECU est ?.
Il se avère que la bobine, cependant, beaucoup d'être nourri, la tension sera le pri? Mary enroulement de la bobine d'allumage en? Courir et devrait aller de l'autre côté à nouveau, sur le chemin au contact de disjoncteur sous le rotor.
Le fil conducteur que vous avez trouvé sur la bobine, la sonde est placée sur la krokodilleklemmetje est toujours mas? Sa et quelqu'un demande le démarreur en fonctionnement. Si tout va bien va maintenant clignoter la lumière de test. Après tout, si le coupe-contact est ouvert, le courant circule à travers la lumière de test à la masse. Cependant, ce est sous? Contacts de disjoncteur est fermé, il est le moyen le plus facile pour les masses.
Vous trouvez que tout est correct, la bobine est excitée et il doit donc faire une étincelle. Le câble venant du haut pointu, court, comme on le voit vers le contact central de la verde Lerkap?. Sur ce dernier point, retirez le câble soigneusement et gardez la pointe de la zone de contact en cuivre avec le sol pendant que quelqu'un sert le démarreur. Vous vous assurez de ne pas trop proche de celle pointe en laiton; l'étincelle peut sauter sur votre main et ce est une sensation désagréable. Sauts aucune étincelle alors la vesce secondaire? Ment de la bobine probablement brûlé et le multimètre ne donnera aucun résultat dans ce cas, lorsque vous appuyez sur l'une des sondes contre la méta? S maison et l'autre contre la pointe de cuivre le câble que vous venez de tenir dans la main. Bien que le câble ne casse pas dès interne, il est sage de le faire pour un moment. Avez-vous jamais vu une étincelle et stocke votre MULTIME? Pour le faire à partir d'au en mesurant la bobine secondaire, la bobine est sain et regarder plus loin et à la casquette du distributeur.

distributeur de commande avec l'intérieur

Le bouchon peut avoir des fissures ou pas serré. Le premier est difficile de voir directement; la seconde consiste simplement à déterminer se il BEWE? entra ou si les boulons de montage ou colliers desserrés.
Le bouchon peut qu'une seule façon de ge? Être monté. Sur la face inférieure de celui-ci est habituellement une crête dans la matière plastique, qui, dans un évidement correspondant ?, La hous du métal? Chanter convient. Dans certaines voitures, vous voyez un manchon en plastique solide pour Lerkap verde? Et logement supplémentaire alors rejoignez l'humidité et la saleté impossibilité d'assister? Bones. Une bonne idée, mais le manchon vous donne un peu plus de travail pour le moment. Prenez manches et distributeur route et inspecte le charbon de l'artiste. En cas de besoin, remplacer l'axe en appuyant sur un morceau de papier d'argent roulé dans l'ouverture. Cependant, dès que possible un origi? Les lieux de charbon de Nal!
Doutez-vous de l'état de la ro? Tor, le remplacer.
L'erreur est toujours pas trouvé, le disjoncteur peut être le coupable. Les contacts sont jusqu'à présent ingesle? Dans ce qu'ils ne se touchent pas, puis l'étincelle reste hors tension. Soit il ha? Mertje a porté, rendant le con? Contacts restent fermés et la bobine d'allumage ne peut pas faire son travail. Il est même possible que les ajuster ou de retenue vis du disjoncteur lâche,?, Alors que décrit ci-dessus situ? Ations peuvent survenir.
Enfin, il ya encore le condensateur doorge mentionné précédemment? Incendie peut être. Ce comble les contacts des ampoules à étincelles excessive, et donc une usure prématurée des points pour aller à l'encontre. Si un condensateur ?? par ?? bips, il fait bouclage intérieur et le multimètre sera donc répandre; contrairement à ce qui se passe quand un fil cassé ou une bobine d'allumage défectueux. Lors de la mesure par le condensateur avec un multimètre, le pointeur peut ne pas dévier. Il arrive que présente un compteur sensible le pointeur comme une étincelle, mais il doit immédiatement prendre la position zéro. Un condensateur soufflé empêche interruption ker faire son travail ?; il semble que les contacts sont fermés définitivement.

Pousser ou glisser

Si vous avez trouvé et corrigé l'erreur, il ne est pas impossible que l'ac? Cu, par beaucoup début de l'essai, si faible qu'il est devenu le moteur ne est plus se met en branle. Aandu? Wen est une solution. Vous vous? Luk si vous pouvez poser quelques garçons du voisinage fortes pour pousser la voiture avec un ancien bloc épicée. Vous devrez d'abord tourné le contact et mettre l'engin en deux ou trois. Voiture à pédale d'embrayage complètement enfoncée, puis laissez-vous venir assez rapidement si la voiture a assez de vitesse. Comme vous vous sentez inverser voiture? Savoir, mais alors le moteur démarre. Qui est-ce? Dans démarrage normal, la puissance du moteur à travers la boîte de vitesses et l'arbre d'entraînement, transmis par différentiel et essieux sur les roues. Maintenant, le contraire qui se passe: livrer les rouets traversant par la puissance du moteur, qui vient d'être poussé par le Comité de compression ;? ce fortement? affaire T bokkige le mouvement.
? Au moment où le moteur tourner, vous pédalez la pédale d'embrayage complètement nouveau et vous donne gaz, de sorte que beaucoup de tours ?; l'alternateur fait sa recherche d'emploi et aussi avec le temps commence à charger l'ac? cu. Vous gardez le moteur ?? parler ?? Et le meilleur est juste pour aller sur la route de conduire à quelques miles avec une bonne vitesse il. Ce décret? Pour fournir suffisamment d'énergie pour la batterie, si Matures moteur de activa vous?, Son propre pouvoir à nouveau plein? Fournir une puissance de démarrage suffisant. Est-ce pour pousser à trouver suffisamment de main-d'œuvre, la voiture peut également être remorqué, par exemple par un voisin amical avec sa voiture. Maintenant, vous voyez combien il est commode comme une corde de remorquage dans le coffre que d'avoir traîner ?; de préférence avec un drapeau rouge au milieu du câble pour traverser la circulation ?? ?? avertissement, ou un passionné qui veut passer après insertion.
La plupart voiture ?? s ont aujourd'hui ,? Dig ou un front de anneau de remorquage et à l'arrière, où le câble attaché à wor Den?. En leur absence, rechercher et sécuriser lieu de tirer le câble pour être ?, une préférence complètement rigide ?? ?? composant. Soulage les barres d'accouplement, les conduites de frein et autres ?; ils touchent ge? consterné facile et puis vous sont plus loin de la maison. Confirmation de pare-chocs ne est pas recommandé, en particulier si ceux-ci sont en matière plastique.
Vous serez menés, prévoit également l'accélération de deux ou trois, mais maintenant laisser l'embrayage? Ment avec un élan suffisant pour ne pas venir avec une secousse. Parce que, même alors, la voiture que les chèvres, qui peuvent fournir autant de résistance que le câble de remorquage se est cassé. Dans ce cas, vous pouvez laisser progressivement l'embrayage Emerg? Un, parce que la voiture de fuite a plein? Une puissance suffisante pour votre voiture ?? par la compression ?? traction.
Si le moteur démarre, vous donnez ce signal de la corne parlée? Et vous pédalez à nouveau l'embrayage, de sorte que vous pouvez accélérer grâce à l'accélérateur. Ne oubliez pas que pousser dans l'embrayage pas! Il est compréhensible que vous répondez avec enthousiasme lorsque la voiture est en train de faire, mais vous ne serait pas le premier? Ation situ dans ce pays voisin et ami diable? Tars heurte ... Donc, pour? Off accord aussi lentement? Freins si votre moteur a démarré. Vous devez ensuite le pied droit d'exploiter l'accélérateur pour le maïs savoir des tournées et le pied gauche pour actionner la pédale d'embrayage. Freinage dans ce cas doit être fait avec le frein à main, progressivement de sorte que le câble reste serré et ne relève pas de la roue avant. Cela peut briser la ligne loin? Causes. Comme indiqué précédemment, peut ?? s voiture avec une voiture? Matic boîte de vitesses et / ou d'un embrayage automatique ne sont pas poussé ou -gesleept.

Lancer Câbles

Mais il est un autre outil de telles voitures ?? s pour obtenir les pourparlers, notamment avec des câbles de démarrage. En fait, ce est la plus simple et la plus rapide de rein de maïs, poussant ou en faisant glisser superflu et peut être utilisé dans Bin accélération normale ?? s de voiture?.
Les câbles sont à seulement quelques mètres ling? Trop, avec sur les deux extrémités Ge pince Stevi?. Ils sont équipés d'un ressort puissant qui leur donne une traction importante. Les poignées et les câbles eux-mêmes sont fortement importés Corée? Isolée. Habituellement rouge du câble, les autres caractéristiques de l'isolation noir, elles sont faciles à distinguer.
Maintenant, tout le voisin amical rien d'autre à faire que de sa voiture à côté ou en face de placer la vôtre et avec les câbles, brancher la borne positive de la batterie de la voiture sœur cendres? Stand avec la borne positive de votre batterie. Le deuxième câble IAAT les bornes des deux voitures ?? s connecter avec el? Autre. Donc positif au positif et négatif au négatif. Assurez-vous que vous établir ces parallèles. Souhaitez-vous faire mal, ce est un, grandes étincelles à l'époque que le dernier plan est appliqué, et les dommages causés aux deux batteries ?? s ne est pas exclue.
Vous avez établi la connexion, le voisin a commencé son propre moteur et IAAT il de l'importance? Faire terme. Si vous connaissez votre oeuf? Moteur Gen commence, dans la puissance de la batterie connectée de la seconde voiture, il est beaucoup demandé et il est bon si ce deuxième batterie pendant ce processus est alimenté par l'alternateur.
Habituellement réussir de cette manière rapidement et vous pouvez retirer les câbles. Pour ce faire, un à la fois. Marques vous nommez Corpse? Les deux câbles à partir de votre propre batterie et marcher à la voiture de votre voisin de les déconnecter là aussi, alors il ya une bonne chance que les bornes sont touchants. Il? En deviennent alors pôles positif et négatif de la batterie du voisin ensemble loin? Syndicats et cela signifie que court-circuit, des étincelles et des risques de dommages!
câbles de démarrage sont parfois offerts au marché? prix. Ne pas être loin? Fais-leur d'aller dans, parce que dans la plupart des cas les câbles ne sont certainement pas d'une qualité suffisante. Le geïso? Enseigné noyau est trop mince et donc sans valeur. Cela peut tout simplement pas gérer le courant élevé; il est trop chaude et l'isolation est fondu dans un instant. Un goe? Le câble doit avoir un noyau qui se rapproche de l'épaisseur de la connec? Thing entre la batterie et le démarreur. Le plus vous choisissez les câbles, l'épaisseur? Noyau Ker devrait être, afin de compenser les pertes qu'elle.
En outre, le noyau de câbles de bonne qualité est très chaude, et donc des pinces. Donc soyez prudent lorsque vous les retirez que les parties blanches, il ne touchent pas ?; qui pourrait causer pourrait brûler? den.

Le chargeur

Aussi acheter un chargeur de batterie est une bonne idée. Est votre batterie sur le côté faible, se il vous plaît donner nous contrôlons l'acidité de faire le plein de toute façon. Alors ?? n zuurwegertje vous pouvez également acheter, de sorte que vous avez toujours à portée de main. L'acidité dans l'ordre, alors vous pouvez payer en utilisant le chargeur de batterie à la maison sur les rails. Cela se fait en connectant au réseau de l'immobilier; de sorte que la batterie de la voiture et doit être pris avec l'intérieur.
La plupart de batterie ?? s sont attachés avec un support par une seule vis et l'écrou ?? s z endroit est gehou? Den. L'écrou et retirez le support ou sur le côté coups; c'est tout. Lors du débranchement des bornes de la batterie devrait toujours être retiré le conducteur de terre du pôle. Une fois cela fait, alors il n'y a pas de risque de court-circuit, ce qui pourrait se produire si, par exemple? Imaginez un peu malheureux avec GE? Outil ou serait manoeuvré la batterie elle-même.
Autoriser le chargeur de nuit faire son travail et vous pouvez le lendemain avec un permis de conduire de la batterie pose convenable commencer? Den. Avez-vous besoin de ce processus souvent herha? S pour maintenir le niveau de la batterie, ce est un signe qu'il est de loin? Remplacement. Attention: Lorsque le chargement est formé de l'hydrogène gazeux; ce doit être en mesure de se échapper dans les buses à travers les trous d'aération!
Un chargeur de batterie est tout cher, mais selon un récent sondage, il ya un assez grand nombre qui sont dangereux ou pas apte pour le travail pour lequel ils sont destinés. Prenez note de la marque.
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