Porsche, l'artisanat allemand

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Déjà en 1900 moteurs dessins, mais pas avant le milieu du 20e siècle voitures peuvent produire sous votre propre nom. Ce est arrivé à Ferdinand Porsche, il est ici, mais trois ans peut profiter. Quand il est mort, mais il savait œuvre de sa vie dans les mains de son fils et petit-fils. Ce dernier est même le concepteur de la célèbre 911, un produit phare qui n'a pas été conçu à cette fin.

Général

Le 3 Septembre, 1875 né dans la Matière Village Ferdinand Porsche. Il était le 3e de 5 enfants, son père a été appelé Anton. Sa famille possédait des forges en acier, mais le jeune Ferdinand trouver la mécanique intéressants.

Ferdinand Porsche meurt le 30 Janvier 1951 à Stuttgart.

Histoire de Porsche

  • 1900 Ferdinand Porsche est employé par le carrossier Ludwig Lohner. Ici, il a conçu cette année un moteur électrique d'entraînement avec un moteur dans chaque roue
  • En 1905, il a été nommé directeur de Autro Daimler, et conçu les moteurs à essence et les voitures de course
  • En 1916, Ferdinand conception de moteurs d'aéronefs
  • En 1923, il était encore directeur technique chez Daimler, qui irait ainsi en 1926 pour Daimler Benz. Pour cette société, il a conçu la célèbre Mercedes-Benz SSK voiture de sport. Il conçoit également des moteurs de 6,0 litres et la série K et S pour Mercedes.

En 1931, il fonde sa propre compagnie, puis, le Prosche Konstruktionsbüro à Stuttgart. Ici, il peut travailler tranquillement sur une idée pour un prix abordable, les petites voitures économes en carburant. Cette idée conduit à la première Volkswagen. Qui sera présenté en 1932. Pendant les années de guerre, il a conçu plusieurs véhicules militaires de guerre pour Adolf Hitler.

Porsche après la Seconde Guerre mondiale

Après la Seconde Guerre mondiale, il a fondé en 1948, Porsche AG à Gmünd. Maintenant commence réellement produire le Porsche. D'abord vient l'356/1, un prototype basé sur pièces Volkswagen.

Ce qui suit est l'356/2 et jusqu'en 1956 il est possible, sous la direction de son fils Ferry, de développer ce type de voiture. Le 356 est en cours d'élaboration dans le speedster, le 356A. En 1956, il quitte le 10.000ème Porsche a écrit l'usine et de la victoire de la course numéro 400 au nom de Porsche.

En 1963 conçoit le petit-fils du légendaire Ferdinand Porsche, Ferdinand Alexander Porsche, la Porsche 901, qui est représenté au Salon automobile de Francfort. Il a dû changer le nom 901, parce que la marque Peugeot avait une créance sur tous les modèles de voiture de trois chiffres avec un zéro au milieu. Pas de problème, la 901 a été rebaptisée la 911. Cette voiture pourrait monter en 8,9 secondes de 0 à 100 km / h. Jusqu'en 1989, ce modèle a été en production.

Rénovation de 1976

Depuis 1976, il a été introduit une rénovation dans le processus de construction. Les modèles ont été construits à partir de cette année de l'acier galvanisé, ceci pour éviter la rouille. En 1998, la Porsche 911, sous le nom de projet refroidi à l'eau, de type 996. Les experts indiquent que le dernier modèle refroidi par air de la 911, le type 993, le plus beau de tous les modèles 911 jamais. Cette voiture a été produite de 1993 à 1998.

La Carrera GT voiture de sport

Une voiture plutôt cher que dans les Pays-Bas ?? 650.000, - rouler en 2003 la bande; la voiture de sport Carrera GT, la vitesse de pointe d'environ 330 kilomètres par heure. Selon le magazine allemand Der Spiegel ?? ?? de mai 2006, la dernière voiture de ce modèle de pneu est roulé.

Le plan était de produire 1 500 exemplaires de cette voiture. Compte tenu de la sécurité des États-Unis depuis 2006, ne satisfait plus la voiture et la production est bloqué à 1 270 exemplaires. Pour une voiture de ce modèle pour se visser dans l'autre est d'environ 130 heures par transporteur est nécessaire, la fabrication du moteur V10 612 ch prend environ 45 heures.

Porsche Carrera GT après la

  • 2005: le lancement du successeur type 997
  • 2006: 200 000 e Boxter se épuise usine
  • 2007: Le 100.000e 911 est un rouge indien Carrera S. En automne, la 997 aura à pleine puissance, jusqu'à 16 variantes, y compris la nouvelle GT2

Porsche et l'avenir

  • Le Porsch Cayman S: Autour de Novembre 2007 devrait une édition spéciale de la Porsche; Porsche Design Edition I, ou la Porsche Cayman S. Ce est une voiture avec des sièges qui correspond aux détails de l'intérieur. Un tableau de bord en conformité avec celle des chronographes de Porsche Design. Logo Porsche en relief sur les appuie-tête. La voiture est équipée d'élargisseurs de voie de 5 mm et 19 pouces roues turbo. Cette voiture jusqu'à 777 sera construit, chaque voiture en édition limitée est identifié par une étiquette sur le couvercle de la boîte à gants. Prix ​​d'achat? Spacieux ?? 95.000, -.
  • Le Cayenne hybride: Cette voiture sera commercialisé en 2010. Ferdinand Porsche était une fois le premier créateur d'une voiture hybride. Cette voiture va commencer tranquillement. Jusqu'à une vitesse de 30 km / h peut être mû entièrement par l'électricité, est de conduire plus vite, le moteur se fait aider par un moteur à essence.

Bon à savoir

  • Aux Pays-Bas, un club pour le classique Porsche 911 et 912. Le but de ce club est de maintenir et, si nécessaire, retourner la voiture en état original. Cela ne fait que voiture fabriquée avant Septembre 1973.
  • Au moment de la conception de la 901, il n'a jamais eu à l'esprit que cela allait être la voiture la plus importante dans l'histoire de Porsche. La voiture a été conçue comme une alternative à l'ancien modèle haut de gamme, la Carrera 356. Une voiture qui était alors très fragile et coûteux à entretenir.
  • Vert du pêcher étiqueté les voitures de Porsche que Klimaschweine ?? ??. Cela réfute Porsche, mais est livré avec le message qu'ils Cayenne hybride du marché, avec une consommation de moins de 9 litres de carburant par 100 kilomètres.

Porsche en 2008

Le 4 Mars 2008, on a annoncé que Porsche détient une participation majoritaire dans Volkswagen. Le Conseil de Surveillance de Porsch Automobil Holding SE, est autorisé à accorder l'importance que Porsche possédait déjà dans le constructeur automobile Volkswagen, l'expansion à plus de 50%.

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