Voitures Citroën de France

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La Citroën est en fait la voiture la moitié néerlandaise. Le développeur, à savoir André Citroën avait un père néerlandais, alors il se était à moitié néerlandais. En outre, il semble que cet homme ne pouvait rien faire. Nous savons que la voiture que toute voiture française qui semble être mieux chaque année, cet homme était aussi fabricant d'armes, assureur, développeur de congé de maternité et ainsi de suite. Cet article est sur la Citroën polyvalent.

André Citroën

Le 5 Février, 1878 France est enrichie d'un résident qui à l'avenir jouer un rôle important dans le monde de l'automobile. A Paris, né André Citroën, son père est le Levie Citroen néerlandais et sa mère est polonaise Amalie Kleinmann. Les deux sont juifs. Il se avère être un inventeur de génie. Sa marque de fabrique est le double chevron, le symbole du progrès technologique.

Andre a non seulement utilisé pour le développement de la voiture, il signe se installe en France, a mis en place un système de bus, l'assurance automobile bien entretenu, le congé de maternité a été introduit sur le marché, la garantie sur les voitures neuves et plus.

Histoire de Citroën

  • L'histoire de la Citroën en un mot:
  • En 1905, le 27-year-old Andre commence une usine de vitesse
  • En 1919, il ouvre sa première usine automobile sous son propre nom ?? Automobiles André Citroën SA ??, ou tout simplement Citroën. Cette année est également présenté les voitures de première ligne d'assemblage effectués; le type ?? A ??, vente FF 7.300, -. Pour cette fois, ce était une super bas prix, il ne était même pas un quart du prix normal pour une voiture.
  • En 1922, la 5 CV, le citron ou le trèfle arrive sur le marché, une petite voiture deux personnes pas cher avec un moteur de 11 ch. La voiture était jaune citron et charges 11 000 FF, -
  • 1925 Citroën B12, la première voiture de production avec un corps tout en acier et les freins aux 4 roues sont introduits.
  • 1928 Citroen C6 arrive sur le marché
  • 1934 André développe la Traction Avant, la première voiture à traction avant de la roue produite en série dans le monde. Est due au développement de cette voiture, il devient presque en faillite. Dans la même année, Michelin prend la marque Citroën.
  • 1935, André Citroën meurt le 4 Juillet, 57 ans.

La période après Juillet 1935

Le nouveau PDG est Lefebre et en 1939, la célèbre usine Citroën se répand, à savoir la 2CV. Ici, dans les Pays-Bas cette voiture connue sous le nom ?? Ugly Duck ??. Production arrêtée en 1988 après avoir produit plus d'un million d'exemplaires. La voiture a été développé pour assurer le transport pas cher pour tout le monde.

Après la faillite en 1974, le groupe PSA formé en 1975, la Peugeot 104 et Citroën LNA vient sur le marché. Malgré le fait que Peugeot a un grand impact, Citroën conservant leur identité propre. Le centre de design du groupe PSA est à Vélizy.

Citroen aux Pays-Bas

En 1919, représentant en chef d'Automobiles Citroën, John Moos commence à vendre des voitures françaises. Il vend en un an 100 voitures, qui la décision Citroën de nommer un importateur. Quatre ans plus tard Citroën prendre la barre à nouveau et se installe à Amsterdam.

Parce que la croissance de la marque continue d'attirer voiture est Citroen forcés d'occuper de nouveaux locaux. L'architecte Jan Wils a conçu le bâtiment au Stadionplein exactement conçue par lui pour le Stade olympique. La propriété, qui est à ce jour encore Citroën depuis le siège néerlandais, est mis en service officiellement en Juin 1939.

Citroen au 21e siècle

Grâce à une collaboration entre Peugeot et Toyota pénètre 2005, la Citroën C1 et C6 sur le marché. La C6 est une limousine qui convient à perdre dans la tradition de la grande Citroen historique sans la modernité vue. Le sont les premiers modèles de la série C1 / m C8. Le C8 a été développé par Citroën, Peugeot et Fiat Group.

Outre passagers Citroen a également une série de camionnettes, y compris le Berlingo.

En 2007, la C5 Airscape sera présenté à l'IAA de Francfort. Le C5 est un modèle d'un cabriolet quatre places étude. La voiture a un toit de pliage remarquable composé d'une partie en verre. Lorsque le capot est fermé semble à courir à travers le pare-brise, il ya beaucoup de lumière dans la voiture. Perdre du toit existant de carbone plis et sortir facilement sans l'attrait esthétique de la voiture hors de la vue. Le pliage est effectué automatiquement, sans que le compartiment de stockage doit être ouvert séparément.

Le logo sont les dents de l'engrenage qui est utilisé dans les boîtes de vitesses. Cette forme de dents de répartir la charge de manière plus efficace. André Citroën avait déjà double chevron comme sa marque de fabrique.

Bon à savoir

  • Le grand-père d'André était le monsieur Néerlandais Limoenman
  • En 1922, il était possible d'acheter à crédit une voiture de Citroën, après 12 ou 18 mois. Ce était un arrangement heureux utilisé.
  • André Citroën était également en possession d'une usine d'armes. À la fin de la Première Guerre mondiale, il y avait 28.000.000 grenades de fabrication.

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